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【千船計劃開啟】全力沖刺,賽思億千船計劃“龍”重登場,!
發(fā)布日期:2024-02-19 點擊量:1417

海納百川有容乃大,!在即將到來的2024年農(nóng)歷春節(jié),賽思億百船之路順利進入下一階段,,沖刺未來,賽思億千船計劃宣布正式開啟,。

截止目前,,賽思億實船業(yè)績已達333艘,千船計劃已完成33%,!立足國內(nèi),,走向國際,在這333艘船舶執(zhí)行過程中,,賽思億收獲了很多,,也得到了很多 !

下面我們將賽思億333艘船舶中的旗艦級項目展示如下:

“沈括號”科考船,,中國船級社頒布的第一張直流組網(wǎng)產(chǎn)品證書,,第一條交驗船舶,,開創(chuàng)中國直流組網(wǎng)電力推進新篇章。

“海龍風采”1200T風電安裝平臺,,是一艘國產(chǎn)大容量中壓海上自升自航式風電安裝平臺,,賽思億首個中壓電推項目,交付性能優(yōu)異,,完全滿足客戶需求,。

“天沨10”3000T自航全回轉起重船,賽思億重量級全回轉起重船中壓電力推進項目,。交付性能優(yōu)異,,能夠全方位滿足海上風電等工程施工的作業(yè)需求。

中電建中南院75米勘測平臺,,可移動的自升式風電作業(yè)平臺,,適用于國際航行。主要用于海上風場地質(zhì)勘測,,為海上風電的開發(fā)提供技術支持,。目前包內(nèi)設備已發(fā)至客戶指定地點,全部按期交付,。

深圳市首艘直流組網(wǎng)電推航標工作船動力系統(tǒng),,搭載賽思億電力推進系統(tǒng),該船是賽思億承接的首艘航標船業(yè)務,,具有里程碑意義,。

“創(chuàng)智號”是國內(nèi)首艘集多種能效方式為一體的試驗船,搭載賽思億一體化高效全電力推進系統(tǒng),,能夠?qū)崿F(xiàn)遠程遙控駕駛,、開闊水域自主航行和自主靠離泊功能,可用于船舶創(chuàng)新節(jié)能系統(tǒng),、智能系統(tǒng)的測試驗證,,也可用于基礎水動力性能的研究。

全國首艘120標箱純電動內(nèi)河換電集裝箱船“江遠百合”,,由江蘇省交通運輸廳與江蘇省港口集團聯(lián)合推動,,采取創(chuàng)新的融資租賃和船電分離模式,搭載賽思億集裝箱式移動電源和純電池動力系統(tǒng),,榮登2022年度中國交通運輸科技十大新聞,,獲中央電視臺《經(jīng)濟半小時》欄目專訪,換電技術引發(fā)全行業(yè)關注,。

全國首艘“油改電”換電貨船“粵通珠江001”,,整船鋰電池容量共計3870kWh,兼顧充電或換電兩種運營模式,是一艘真正意義上的“零排放,、零污染,、低噪音”的清潔型船舶。

“青港拖1”5200HP拖輪,,國內(nèi)首艘油電混合智能拖輪,,山東省示范項目,搭載賽思億新型混合動力系統(tǒng),,目前已順利交付,。2023年,,順利翻單,,成功簽訂全國首艘氫電動力7000HP全回轉拖輪電力推進系統(tǒng)項目。

“美維凱悅”號內(nèi)河郵輪,,中國首條直流組網(wǎng)內(nèi)河郵輪,,中國最大的五星級豪華內(nèi)河郵輪。

“長江三峽1”,,全球最大純電動船,、電池容量7500kWh、載客人數(shù)1300人,,保護兩壩一峽間原生態(tài)三峽,,三峽集團長江電力與宜昌交運攜手打造,賽思億新能源船舶動力為長江保護作出應有貢獻,。

“江蘆號”,、“江翠號”、“江薇號”,、“江雪號”,,錢塘江水域目前載客量最大的批量新能源客船,是賽思億為杭州亞運會定制的7艘新能源游船中的其中4艘,,契合“愛達未來”亞運主題,,已為杭州亞運會國內(nèi)外游客帶來極致體驗。 

“冀秦漁02991/02992”休閑漁船,,國產(chǎn)混合動力休閑漁船,,近海純電動作業(yè)2小時以上,為北戴河海上迎來一個全靜音的晨曦,。

江陰海事局20m純電動公務艇“海巡06711”,,公務船電動化的重要一站,超靜音,、高機動性,。

中谷物流18艘4600TEU集裝箱船,搭載賽思億國產(chǎn)首臺套1100kW大功率軸發(fā)系統(tǒng),,目前18艘批量訂單已交付船東使用17艘,,大型永磁抱軸軸發(fā)系統(tǒng)經(jīng)過重重考驗,,取得圓滿成功!后續(xù)船舶陸續(xù)交付中,。

南通象嶼海裝15艘79900DWT系列散貨船,,是國內(nèi)最先進、目前已知的內(nèi)貿(mào)散貨船中規(guī)格最大的船型,,搭載賽思億軸帶發(fā)電系統(tǒng),,可實現(xiàn)長期100%滿功率運行,并且可以穩(wěn)定地實現(xiàn)100%負載突卸和0~50%以及50%~100%的兩段負載突加,,目前15艘船舶已全部順利交付,,完美收官。

瑞典Terntank 15000噸系列化學品船,,首個實現(xiàn)出口的國產(chǎn)混合動力系統(tǒng),,距今交付近2年,混合動力系統(tǒng)運行正常,,節(jié)能效果顯著,,為Terntank 40%的減排貢獻卓越力量。2023年實現(xiàn)翻單,,再為瑞典Terntank 船東3+1艘風力輔助化學品船提供混合動力系統(tǒng),。

GAC 4+4艘7000PCTC雙燃料汽車運輸船,搭載賽思億1200kW大功率“穿軸式”軸帶發(fā)電系統(tǒng),,契合世界船舶低能耗,、高環(huán)保的發(fā)展趨勢,可明顯降低邊際燃油成本,,極大地增加船舶的市場競爭力,,是賽思億大力支持全球綠色航運發(fā)展的王牌產(chǎn)品。

回顧百船之路,,從2020年冬,,50船,到2021年秋,,100船,,經(jīng)歷了2022年春,150船,,再到了2022年冬,,200船,2023年秋,,300船,,四季輪回,每一個項目都飽含賽思億人的拼搏和汗水,而以上這些旗艦級項目更是賽思億百船之路上的指路明燈,,再又一年的頑強拼搏之后,,賽思億千船計劃“龍”重登場,向著1000,、2000等更宏遠的目標進發(fā),。從打通全產(chǎn)業(yè)鏈、重點開發(fā)海外軸發(fā),、深耕電動船規(guī)?;瘧茫嵘椖繄?zhí)行能力和效率,、提升產(chǎn)品技術可靠性開始,,賽思億千船計劃注定是一場不平凡的旅行。
玉兔辭舊春華啟,,龍騰新春氣象新,。讓青春的火花,點燃無愧無悔的人生,,讓“頑強拼搏,,讓世界盡享卓越技術”的拼搏精神深入人心,讓國產(chǎn)設備成為全國乃至全球引領者,,從此刻開始,,全力沖刺!
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